Gối cao su cốt bản thép Freyssinet là bộ phận liên kết giữa kết cấu (dầm cầu, sàn) và bộ phận đỡ (mố, trụ, tường), cho phép truyền tải trọng thẳng đứng đồng thời hấp thụ chuyển vị ngang và góc xoay kết cấu thông qua biến dạng đàn hồi — không cần cơ cấu cơ khí chuyển động. Khối cao su tự nhiên hoặc neoprene được lưu hoá (vulcanised) trực tiếp lên các bản thép mỏng trong quá trình sản xuất, tạo thành khối liên kết đồng nhất chịu nén rất tốt nhưng vẫn mềm dẻo theo phương ngang và xoay.

✓ TÍNH NĂNG NỔI BẬT

• ▸ Chứng nhận CE marking theo EN 1337-3 — số hiệu No. 1777-CPD-0704 (neoprene) & No. 1777-CDP-0705 (cao su tự nhiên)
• ▸ Không cần bảo trì (maintenance-free), tuổi thọ khai thác dài, khối lượng nhẹ, kích thước tổng thể nhỏ gọn
• ▸ Nhiệt độ vận hành từ -40°C (-25°C với bản neoprene) đến +50°C, chịu được đỉnh nhiệt tức thời 70°C mà không ảnh hưởng độ bền
• ▸ Bảo vệ chống ăn mòn theo EN 1337-9: sơn epoxy-PU hệ ACQPA C4ANV hoặc phun kim loại kẽm-nhôm kết hợp sơn epoxy-PU
• ▸ Sản xuất theo hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001, kiểm tra nội bộ và ngoại bộ tại mỗi công đoạn sản xuất

Bản thép có gân khía (chequered plate) — bám dính vào bê tông kết cấu, không cần bulông neo.

Liên kết qua tai thép/bản thép gắn kết cấu bằng vít cấy hoặc ống bọc chôn sẵn; có thể thay bằng bulông neo hoặc đĩa cắt.

Bản thép ngoài nhô ra ngoài khối gối, liên kết trực tiếp qua ống bọc chôn sẵn bằng bulông tháo lắp được.

Chịu nén (Compression) — truyền tải trọng thẳng đứng

Biến dạng ngang (Horizontal deformation) — hấp thụ chuyển vị

Xoay (Rotation) — cho phép xoay kết cấu do lún lệch/tải trọng

✓ DÙNG CHO

• ▸ Cầu bê tông cốt thép, cầu dầm dự ứng lực nhịp trung bình đến lớn
• ▸ Cầu cạn, cầu vượt đường bộ/đường sắt, kết cấu nhà ga sân bay
• ▸ Công trình dân dụng/công nghiệp cần cách rung, giảm tiếng ồn truyền qua kết cấu
• ▸ Gối cách chấn giảm gia tốc động đất cho công trình đặc biệt (theo brochure Freyssinet, ví dụ nhà máy điện hạt nhân Cruas – Pháp)
• ▸ Kết cấu cần liên kết cơ khí (Type C) khi lực ngang lớn so với lực đứng hoặc có sẵn vị trí lắp bulông neo

✗ KHÔNG KHUYẾN CÁO

• ✗ Kết cấu cần chuyển vị đa hướng tự do rất lớn (>200mm) — nên dùng gối chậu TETRON® CD dạng trượt tự do
• ✗ Kết cấu cần góc xoay cực lớn tập trung tại 1 điểm — phù hợp hơn với gối cầu cong TETRON® SB (spherical bearing)
• ✗ Vị trí có lực kéo đứng (uplift) vượt 1 N/mm² diện tích mặt gối mà không có bushing chuyên dụng đi kèm

HOÀN THÀNH

ĐANG TRIỂN KHAI

HOÀN THÀNH

Millau Viaduct — Pháp

Vasco da Gama — Bồ Đào Nha

Rion-Antirion — Hy Lạp

Pont de Normandie — Pháp

Cầu Mỹ Thuận — Việt Nam

Cầu Thủ Thiêm 2 — Việt Nam

Cầu Bãi Cháy — Việt Nam

Cầu Phú Mỹ — Việt Nam

KIỂM TRA THIẾT KẾ & MẶT ĐỠ

Đối chiếu tải trọng, chuyển vị, góc xoay thiết kế với thông số gối; kiểm tra cao độ, độ phẳng và cường độ bê tông mặt đỡ trước khi đặt gối.

ĐẶT GỐI & CĂN CHỈNH

Định vị đúng tâm, đúng hướng chuyển vị thiết kế (đặc biệt với gối có dẫn hướng/mặt trượt); dùng vữa không co ngót hoặc tấm đệm san phẳng theo khuyến nghị kỹ thuật.

LIÊN KẾT CƠ KHÍ (Type C)

Siết bulông neo/vít cấy đúng lực siết thiết kế; kiểm tra lớp bảo vệ chống ăn mòn của bản thép ngoài (epoxy-PU hoặc phun kẽm-nhôm) không bị trầy xước khi lắp.

HẠ DẦM & NGHIỆM THU

Hạ dầm từ từ, kiểm tra gối không bị lệch/xoay ngoài dự kiến; chừa đủ không gian quanh gối để theo dõi và thay thế khi cần (yêu cầu bố trí từ giai đoạn thiết kế).

Bảo quản gối nơi khô ráo, tránh tiếp xúc trực tiếp ánh nắng/dầu mỡ trước khi lắp; kiểm tra kích thước và loại gối (B/C/D/E) đúng bản vẽ thiết kế trước khi đưa vào công trường.

Không đặt gối lệch hướng chuyển vị thiết kế (đặc biệt gối dẫn hướng/mặt trượt); không hàn hoặc gia nhiệt gần khối cao su; kiểm tra lực kéo đứng thực tế không vượt 1 N/mm² nếu công trình không có bushing chống nhô.

Giải pháp kết cấu cầu Freyssinet dùng kèm gối cầu để hệ thống hoàn chỉnh

Thiết bị hỗ trợ lắp đặt, kiểm tra và bảo vệ gối cầu trong quá trình thi công

Các dòng gối cầu Freyssinet khác để cân nhắc theo tải trọng và chuyển vị công trình