Sửa chữa nhựa PU/composite ngành ô tô (body shop)

Keo Epoxy ket cau SikaPower® cho compositekim loainhua ky thuat 3

301
SỬA CHỮA NHỰA // PUR 2 THÀNH PHẦN

SikaForce®-301

KEO SỬA CHỮA NHỰA COMPOSITE Ô TÔ — BODY SHOP PUR 2K

PUR STRUCTURAL ADHESIVE 2K
BODY REPAIR — SMC / NHỰA KỸ THUẬT
SƠN PHỦ ĐƯỢC — KHÔNG CẦN PRIMER

SikaForce®-301 là keo polyurethane 2 thành phần (PUR 2K) chuyên dụng cho sửa chữa và dán kết cấu các bộ phận nhựa composite ô tô — bao gồm SMC (Sheet Moulding Compound), BMC, GRP, nhựa ABS và các nhựa kỹ thuật phổ biến trên thân xe. Sau đóng rắn hoàn toàn, bề mặt mối ghép có thể sơn phủ trực tiếp mà không cần primer đặc chủng — tiết kiệm thời gian đáng kể trong quy trình body shop. SikaForce®-301 phù hợp cho cả sửa chữa tại xưởng (repair) và lắp ráp mới (assembly) các bộ phận nhựa chịu lực nhẹ đến trung bình.

PUR 2K
Gốc sản phẩm
~20′
Pot Life (23°C)
SMC
Vật liệu chính dán
✓ Sơn
Sơn phủ trực tiếp

01 // TÍNH NĂNG & ĐẶC ĐIỂM

TÍNH NĂNG CỐT LÕI
SikaForce®-301 BODY REPAIR

SikaForce®-301 là keo PUR 2 thành phần được tối ưu hóa cho sửa chữa bộ phận nhựa ô tô tại body shop — thay thế hoàn toàn cho phương pháp hàn nhựa nhiệt hoặc dùng keo đơn thành phần không đủ độ bền kết cấu. Điểm khác biệt then chốt so với các keo sửa chữa thông thường là SikaForce®-301 cho phép sơn phủ trực tiếp lên bề mặt mối ghép sau khi đóng rắn, không yêu cầu primer đặc chủng hay xử lý bề mặt phức tạp — phù hợp với dây chuyền sửa chữa công nghiệp tốc độ cao.

SikaForce®-301 dán tốt trên SMC (Sheet Moulding Compound) — vật liệu composite phổ biến nhất trong sản xuất thân xe tải nhẹ, xe bus và các bộ phận ngoại thất ô tô. Ngoài ra, keo cũng dán hiệu quả trên BMC, GRP (GFK), nhựa ABS và nhiều nhựa kỹ thuật khác thường gặp trong ngành ô tô.

✓ TÍNH NĂNG NỔI BẬT

  • Dán SMC/BMC/GRP hiệu quả: bám dính vật liệu composite ô tô mà không cần surface activator
  • Sơn phủ trực tiếp sau đóng rắn: rút ngắn quy trình body shop — không chờ primer khô thêm
  • Elongation đủ để hấp thụ rung động: mối ghép không nứt vỡ theo chu kỳ rung của xe
  • Kháng nhiên liệu, dầu, dung môi làm sạch: phù hợp môi trường dưới nắp capô và thân xe
  • Bơm tĩnh 2 thành phần: trộn đều, sạch, không bọt khí — chất lượng mối ghép ổn định
  • Chịu nhiệt độ sử dụng thực tế ô tô: từ −30°C đến +80°C liên tục
⚠ LƯU Ý QUAN TRỌNG

TÍNH NĂNG KHÔNG CÓ
(tránh hiểu sai)

  • ✗ Không phải keo epoxy kết cấu chịu lực cao (LSS >15 MPa) — dùng SikaPower® nếu cần
  • ✗ Không dùng cho mối ghép thép kết cấu chịu tải va đập mạnh
  • ✗ Không thay thế được nhựa laminating composite (CR series)
  • ✗ Không dùng trên bề mặt PE/PP chưa xử lý plasma
PHÙ HỢP VỚI AI

Kỹ thuật viên body shop, thợ sửa chữa thân xe tải/bus/ô tô nhựa composite; xưởng lắp ráp bộ phận nhựa SMC; nhà sản xuất cần giải pháp sửa chữa đạt tiêu chuẩn OEM.

02 // PHẠM VI ỨNG DỤNG

DÙNG CHO & KHÔNG KHUYẾN CÁO

✓ DÙNG CHO

  • ▸ Sửa chữa vết nứt, gãy vỡ bộ phận nhựa SMC/BMC trên thân xe tải, xe bus, minibus
  • ▸ Dán liên kết bộ phận nhựa GRP/GFK đã tháo rời (cánh cửa, nắp capô, wing)
  • ▸ Sửa chữa và dán nhựa ABS trên bộ phận ngoại thất ô tô con
  • ▸ Lắp ráp bộ phận nhựa composite mới (OEM hoặc aftermarket)
  • ▸ Body shop sơn lại sau sửa chữa — sơn trực tiếp lên mối ghép đã đóng rắn
  • ▸ Bít kín khe hở nhỏ và đường nứt tóc trên nhựa composite ô tô

✗ KHÔNG KHUYẾN CÁO

  • ✗ Mối ghép kết cấu chịu lực cao (cần SikaPower® Epoxy hoặc SikaForce® structural)
  • ✗ Kết cấu thân xe thép chịu va đập — không thay thế hàn điểm
  • ✗ Bề mặt nhựa PP/PE không xử lý plasma hoặc flame treatment
  • ✗ Môi trường ngâm chìm trong nước liên tục (chọn SP chuyên hàng hải)
  • ✗ Nhiệt độ thi công dưới 5°C hoặc độ ẩm >85%

03 // THÔNG SỐ KỸ THUẬT

TECHNICAL DATA SHEET
SikaForce®-301

Thông số Giá trị Tiêu chuẩn
Gốc sản phẩm Polyurethane 2K (Phần A + Phần B)
Tỷ lệ trộn A:B (theo thể tích) 2:1
Màu sắc (sau trộn) Xám trắng / Xám nhạt
Pot Life (23°C) ~20 phút
Handling Time (23°C) ~60 phút (tháo kẹp/jig)
Đóng rắn hoàn toàn (23°C) 24 giờ (gia nhiệt 60°C/30 phút để đẩy nhanh)
Lap Shear Strength (SMC) ~8–12 MPa ISO 4587
Elongation at Break ~30–60% ISO 527
Nhiệt độ sử dụng lâu dài −30°C đến +80°C
Nhiệt độ thi công +5°C đến +35°C
Đóng gói Cartridge 400 ml (A+B, tỷ lệ 2:1)

* Số liệu tham khảo từ TDS SikaForce®-301. Liên hệ kỹ sư Hoá chất PT để có thông số chính xác theo ứng dụng cụ thể.

ISO 4587 Lap Shear
ISO 527 Tensile
OEM AUTOMOTIVE GRADE

04 // QUY TRÌNH SỬA CHỮA THỰC TẾ

SỬA CHỮA NHỰA SMC/COMPOSITE Ô TÔ
7 BƯỚC ĐẠT TIÊU CHUẨN BODY SHOP

01
ĐÁNH GIÁ MỨC ĐỘ HƯ HỎNG

Kiểm tra vùng nứt/vỡ — nếu hư hỏng >50% diện tích hoặc mất phần vật liệu lớn, cân nhắc thay bộ phận mới. SikaForce®-301 phù hợp nhất với vết nứt, gãy đơn, hoặc tách mối ghép dưới 10 cm.

02
LÀM SẠCH VÀ MỞ RỘNG VẾT NỨT

Vệ sinh bằng isopropanol hoặc MEK. Dùng máy mài góc hoặc Dremel tạo rãnh chữ V dọc vết nứt (rộng ~3–4mm, sâu ~2mm) để keo có thể điền đầy và bám dính tốt hơn. Loại bỏ hoàn toàn phần nhựa gãy rời.

03
ĐÁNH NHÁM BỀ MẶT DÁN

Đánh nhám vùng dán P80–P120, mở rộng ra 2–3 cm so với mép vết nứt/mối ghép. Thổi bụi sạch bằng khí nén. Lau lại bằng isopropanol, để khô hoàn toàn (<5 phút).

04
LẮP CARTRIDGE VÀ BƠM KHỞi ĐỘNG

Lắp cartridge SikaForce®-301 vào súng bơm 2K tỷ lệ 2:1. Lắp đầu static mixer mới. Bơm bỏ ~3–5 cm đầu tiên để đảm bảo 2 thành phần chảy đều và trộn đúng tỷ lệ.

05
BƠM KHO VÀO VẾT NỨT

Bơm keo điền đầy rãnh chữ V và bề mặt dán. Với bộ phận gãy đôi: bôi keo lên một mặt, lắp ghép 2 mảnh trong vòng 5 phút (trong pot life 20 phút). Ép nhẹ để keo điền đầy khe hở và loại bỏ bọt khí.

06
KẸP VÀ CHỜ ĐÓNG RẮN

Dùng kẹp hoặc băng dính chuyên dụng giữ cố định trong ít nhất 60 phút (handling time). Gia nhiệt 60°C/30 phút để đẩy nhanh đóng rắn nếu cần. Tháo kẹp sau 1 giờ, để đóng rắn hoàn toàn 24 giờ trước khi sơn.

07
MÀI PHẲNG VÀ SƠN PHỦ

Sau 24 giờ đóng rắn: mài phẳng mối ghép bằng giấy nhám P180–P240. Thổi bụi, lau isopropanol, để khô. Sơn lót và sơn màu trực tiếp — không cần primer đặc chủng thêm. SikaForce®-301 tương thích với hệ sơn ô tô gốc nước và gốc dung môi thông dụng.

05 // ĐIỀU KIỆN VÀ LƯU Ý KỸ THUẬT

ĐIỀU KIỆN THI CÔNG
& LƯU Ý AN TOÀN

NHIỆT ĐỘ & ĐỘ ẨM

  • ▸ Thi công: +5°C đến +35°C
  • ▸ Độ ẩm tối đa: 85% RH
  • ▸ Không thi công khi bề mặt ẩm ướt hoặc có sương
  • ▸ Gia nhiệt đẩy nhanh: 60°C / 30 phút

DỤNG CỤ CẦN THIẾT

  • ▸ Súng bơm 2K tỷ lệ 2:1 (cartridge 400ml)
  • ▸ Static mixer đầu 2K (đi kèm cartridge)
  • ▸ Máy mài góc hoặc Dremel + đĩa cắt nhỏ
  • ▸ Giấy nhám P80, P120, P180, P240
  • ▸ Isopropanol hoặc MEK để vệ sinh bề mặt

BẢO QUẢN

  • ▸ Nhiệt độ bảo quản: 5–25°C
  • ▸ Tránh ánh nắng và nguồn nhiệt trực tiếp
  • ▸ Hạn sử dụng: 12 tháng kể từ ngày SX
  • ▸ Cartridge đã mở: dùng đầu mixer tạm thời bịt, dùng trong 8 giờ
AN TOÀN HOÁ CHẤT

PPE bắt buộc: kính bảo hộ, găng tay nitrile, áo bảo hộ. Thông gió đầy đủ (PUR Part A chứa isocyanate — không hít thở trực tiếp). Nếu tiếp xúc da: rửa ngay với xà phòng và nước. Không ăn uống trong khi thi công.

LỖI PHỔ BIẾN CẦN TRÁNH

Không dùng lại đầu mixer đã để qua đêm (keo đóng bên trong). Không bôi keo khi bề mặt còn ướt dung môi. Không vượt quá pot life 20 phút — keo bắt đầu gel sẽ không bám dính. Không mài hoặc sơn khi keo chưa đóng rắn đủ 24 giờ.

06 // SO SÁNH PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA NHỰA Ô TÔ

SikaForce®-301
vs CÁC PHƯƠNG PHÁP SỬA CHỮA KHÁC

Tiêu chí SikaForce®-301 Keo đơn thành phần Hàn nhựa nhiệt Vá nhựa epoxy
Độ bền mối ghép ★★★ Kết cấu ★ Thấp ★★ Trung bình ★★ Cứng giòn
Sơn phủ trực tiếp ✓ Được Tùy loại Cần mài + primer Cần primer SMC
Chịu rung động ★★★ PUR đàn hồi ★ Kém ★★ Trung bình ★ Giòn, dễ nứt
Phù hợp SMC/BMC ✓ Chuyên dụng Không đảm bảo Có (kỹ thuật viên có kinh nghiệm) Tùy loại epoxy
Tốc độ sửa chữa Trung bình (24h) Nhanh (1–4h) Nhanh (ngay) Chậm (24–48h)

KHUYẾN NGHỊ THEO TÌNH HUỐNG SỬA CHỮA

  • Vết nứt/tách mối ghép SMC xe tải/bus cần sơn lại ngay: → SikaForce®-301 (sơn được luôn, không cần primer)
  • Bộ phận gãy đôi nhựa ABS cần độ bền kết cấu >15 MPa: → SikaPower®-755 hoặc -880
  • Sửa chữa tốc độ cao cần handling time <30 phút: → SikaFast®-555 MMA (đóng rắn nhanh hơn)
  • Chỉ cần bịt kín khe hở thẩm mỹ, không chịu lực: → keo đơn thành phần thông dụng

07 // CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
TỪ THỢ BODY SHOP & KỸ SƯ SẢN XUẤT

Q: SikaForce®-301 có thể sơn lên trực tiếp mà không cần primer không?
A: Có — đây là tính năng phân biệt SikaForce®-301 với nhiều keo sửa chữa nhựa khác. Sau khi đóng rắn hoàn toàn 24 giờ (hoặc gia nhiệt 60°C/30 phút), bề mặt mối ghép có thể mài phẳng và sơn lót/sơn màu trực tiếp bằng hệ sơn ô tô tiêu chuẩn (gốc nước hoặc gốc dung môi) mà không cần primer đặc chủng cho nhựa SMC/PUR.
Q: SikaForce®-301 dán được những loại nhựa ô tô nào?
A: SikaForce®-301 dán hiệu quả trên SMC (Sheet Moulding Compound), BMC (Bulk Moulding Compound), GRP/GFK (sợi thuỷ tinh gia cường), nhựa ABS và nhiều nhựa kỹ thuật phổ biến trên thân xe. Lưu ý: với PP và PE (nhựa polyolefin), cần kiểm tra adhesion thực tế trước — những bề mặt này thường cần xử lý plasma hoặc flame treatment để tăng độ bám dính.
Q: Pot life 20 phút có đủ thời gian để sửa chữa không?
A: 20 phút là đủ cho hầu hết vết nứt và mối ghép đơn giản. Bơm keo và lắp ghép nên hoàn thành trong 10–12 phút đầu (để còn buffer thời gian). Nếu diện tích sửa chữa lớn hơn (ví dụ: cánh cửa bị tách toàn bộ), nên thi công theo từng đoạn ngắn — bơm một phần, lắp ghép, rồi tiếp tục phần kế tiếp.
Q: Khác gì giữa SikaForce®-301 và SikaPower® cho sửa chữa nhựa ô tô?
A: SikaForce®-301 là keo PUR với elongation ~30–60% — phù hợp sửa chữa nhựa thân xe cần linh hoạt nhẹ, chịu rung, sơn được luôn. SikaPower® là epoxy kết cấu với lap shear 15–25 MPa và elongation 3–12% — phù hợp khi cần độ bền kết cấu tuyệt đối (dán CFRP + nhôm, khung xe điện EV, tải va đập lớn). Với sửa chữa body shop thông thường trên SMC/ABS: SikaForce®-301 là lựa chọn thực tế hơn nhờ tốc độ thi công và khả năng sơn ngay sau đó.
Q: Nhựa SMC trên xe tải bị nứt toác do va chạm nhẹ, dùng gì để sửa?
A: SikaForce®-301 là lựa chọn phù hợp nhất. Quy trình: làm sạch vùng nứt → tạo rãnh chữ V → đánh nhám P80 → bơm SikaForce®-301 vào rãnh → ép giữ 60 phút → đóng rắn 24 giờ → mài phẳng P180–240 → sơn lót + sơn màu trực tiếp. Toàn bộ quy trình có thể hoàn thành trong 2 ngày làm việc. Liên hệ 0961 76 96 46 để được cấp TDS và hỗ trợ kỹ thuật.
Q: Có cần súng bơm chuyên dụng không, hay bơm thủ công được?
A: SikaForce®-301 đóng gói cartridge 400ml tỷ lệ 2:1 — cần súng bơm 2 thành phần (2K gun) tương thích. Có thể dùng súng bơm cơ học (tay quay) hoặc súng khí nén pneumatic đều được. Súng khí nén giúp bơm đều hơn và nhanh hơn cho sửa chữa số lượng lớn. Hoá chất PT có thể tư vấn thêm về súng bơm phù hợp nếu cần.
Q: Mua SikaForce®-301 ở đâu tại Việt Nam?
A: SikaForce®-301 được phân phối bởi Hoá chất Xây dựng PT với kho hàng tại TP.HCM, Tây Ninh, Đà Nẵng và Hải Phòng. Liên hệ hotline 0961 76 96 46 hoặc email pt@hoachatpt.com để đặt hàng và nhận TDS. Giao hàng toàn quốc trong 1–5 ngày làm việc.

08 // SẢN PHẨM & GIẢI PHÁP LIÊN QUAN

HOÀN THIỆN GIẢI PHÁP
SỬA CHỮA & LẮP RÁP COMPOSITE Ô TÔ

ĐIỀU HƯỚNG — PILLAR 3 [ADH] KEO KẾT DÍNH COMPOSITE

NHẬN BÁO GIÁ & TƯ VẤN KỸ THUẬT

CẦN TƯ VẤN
SikaForce®-301?

Cung cấp thông tin loại nhựa cần sửa chữa, mức độ hư hỏng và yêu cầu sơn lại — kỹ sư Hoá chất PT sẽ tư vấn quy trình và báo giá trong 2 giờ làm việc.

Kho hàng: TP.HCM · Tây Ninh · Đà Nẵng · Hải Phòng — Giao toàn quốc

pt@hoachatpt.com  |  hoachatpt.com  |  MST: 0402052135

Để lại một bình luận