Ô tô & phương tiện vận tải
Dán kính chắn gió ô tô: keo PU, primer và thời gian chạy xe an toàn
Bài viết giải đáp: Thay hoặc lắp kính chắn gió ô tô (direct glazing) cần keo gì, primer ra sao, sau bao lâu xe chạy được an toàn và vì sao không dùng keo silicone?
Dành cho: kỹ thuật nhà máy, bảo trì, nhà thầu thi công.
Nội dung chính
- Vì sao kính chắn gió phải dán bằng keo PU chuyên dụng
- Chọn keo PU dán kính: dòng SikaTack hay Teroson PU
- Primer và chuẩn bị bề mặt: bước quyết định độ bám
- Quy trình thay kính chắn gió
- Thời gian lái xe an toàn sau khi thay kính
- Lỗi thường gặp ở xưởng thay kính
Sản phẩm liên quan
Lựa chọn thay thế theo điều kiện:
- SikaTack DRIVE
- SikaTack DRIVE (60 min)
- SikaTack ASAP+
- Teroson PU 8590
- Teroson PU 8590 UHV
- Teroson PU 8597 HMLC
Tài liệu kỹ thuật
- Automotive Aftermarket Product Catalogue (Brochure / catalogue)
- Sika is committed to supporting you in achie (EPD / bền vững)
Danh mục và giải pháp liên quan
Danh mục sản phẩm: Keo dán kính chắn gió PU Teroson · Sika cho sản xuất ô tô
Chuyên mục: Ô tô & phương tiện vận tải
Tổng quan giải pháp: Giải pháp keo dán Sika cho công nghiệp và ô tô
Bài viết liên quan
- Sửa chữa nhựa PU/composite ngành ô tô (body shop)
- Keo dán cụm đèn, viền kính, chi tiết nội thất trong nhà máy lắp ráp
- Keo dán, keo trám cho đóng thùng xe tải, xe khách, toa tàu
- Chống ồn, chống rung NVH cho thân xe: tấm giảm chấn và keo bọt
- Sơn phủ gầm chống ăn mòn và chống đá văng cho xe tải, xe buýt
Cần tư vấn theo công trình? Gửi loại xe, kính có anten/cảm biến hay không, điều kiện xưởng (nhiệt độ, có gia nhiệt keo) và số lượng thay kính mỗi tháng để PT đề xuất mã keo, primer và báo giá theo thùng. Liên hệ kỹ sư Hoá chất Xây dựng PT.
Bài viết đang được kỹ sư Hoá chất Xây dựng PT bổ sung nội dung chi tiết, số liệu kỹ thuật theo tài liệu hãng và hình ảnh thực tế.
