Thay thế và sửa chữa gối cầu hư hỏng — quy trình kích nâng dầm, tháo gối cũ, lắp gối mới theo 22TCN 217

Tetron CD bearings Sliding Sliding the Trient Bridge SWITZERLAND

GIẢI PHÁP GỐI CẦU // FREYSSINET — SỬA CHỮA & BẢO TRÌ

Thay Thế & Sửa Chữa Gối Cầu Hư Hỏng

Quy trình kích nâng dầm, tháo gối cũ và lắp gối mới cho gối cầu bị xuống cấp, xô lệch hoặc hết tuổi thọ khai thác — thực hiện theo tiêu chuẩn 22TCN 217:1994 và kinh nghiệm thực tế Freyssinet tại các dự án sửa chữa cầu Việt Nam như Bình Triệu 1, Bình Phước 1, Mỹ Thuận 1, Sài Gòn, Chữ Y, Kênh Tẻ.

TIÊU CHUẨN 22TCN 217:1994
KÍCH NÂNG ĐỒNG BỘ
4 BƯỚC THI CÔNG

*Quy trình tổng quan tham khảo 22TCN 217:1994 — phương án cụ thể (loại kích, điểm đặt kích, trình tự nâng) cần thiết kế riêng theo hồ sơ kiểm định từng cầu.

Phân phối bởi Hoá chất Xây dựng PT — Đơn vị nhập khẩu, phân phối và thi công vật tư cầu đường, hoá chất xây dựng, hoá chất công nghiệp của Sika, Freyssinet, Geoquest, Trumer và các thương hiệu chất lượng cao khác, phục vụ toàn quốc và khu vực Đông Nam Á

📞 0961 76 96 46  |  ✉️ pt@hoachatpt.com

22TCN

GIẢI PHÁP GỐI CẦU // FREYSSINET — SỬA CHỮA & BẢO TRÌ

Thay Thế & Sửa Chữa
Gối Cầu Hư Hỏng

Quy Trình Kích Nâng Dầm · Tháo Gối Cũ · Lắp Gối Mới Theo 22TCN 217

22TCN 217:1994
KÍCH NÂNG ĐỒNG BỘ — VÀNH KHUYÊN

Gối cầu bị xô lệch, nứt vỡ, xuống cấp hoặc hết tuổi thọ khai thác cần được xử lý bằng quy trình kích nâng cục bộ kết cấu nhịp để tháo gối cũ và lắp gối mới đúng vị trí — không phải “thay đại” mà là một trình tự công nghệ nghiêm ngặt, quy định rõ trong tiêu chuẩn 22TCN 217:1994 (gối cao su cốt bản thép) và áp dụng tương tự cho gối chậu, gối chỏm cầu. Freyssinet đã trực tiếp thực hiện các dự án sửa chữa, nâng tĩnh không và thay thiết bị kết cấu tại nhiều cầu lớn ở Việt Nam.

15–30
Năm — tuổi thọ thiết kế gối cầu (tham khảo)

04
Bước — quy trình kích nâng thay gối

7+
Cầu đã sửa chữa — Freyssinet Việt Nam

22TCN 217
Tiêu chuẩn ngành áp dụng

01 // DẤU HIỆU HƯ HỎNG & NGUYÊN LÝ XỬ LÝ

GỐI CẦU BỊ XÔ LỆCH,
XUỐNG CẤP — XỬ LÝ THẾ NÀO?

Sửa chữa/thay thế gối cầu hư hỏng là quy trình kích nâng cục bộ kết cấu nhịp để tháo gối cũ không còn đảm bảo chức năng và lắp gối mới đúng vị trí, đúng cao độ thiết kế. Đây không phải công tác tự phát mà được quy định thành trình tự công nghệ nghiêm ngặt trong tiêu chuẩn 22TCN 217:1994 (áp dụng cho gối cao su cốt bản thép, và được vận dụng tương tự về nguyên lý kích nâng cho gối chậu, gối chỏm cầu).

“Gối cầu bị xô lệch” là cách gọi phổ biến ngoài công trường cho hiện tượng gối di chuyển hoặc xoay lệch khỏi vị trí thiết kế ban đầu — thường do lún không đều giữa các mố/trụ, do gối bị kẹt cứng mất khả năng chuyển vị nên “kéo lệch” theo chuyển động của dầm, hoặc do sai lệch ngay từ khâu lắp đặt. Theo 22TCN 217 mục 3.1, các dấu hiệu cần lưu ý bao gồm: cao su và bản thép gối bị xuống cấp (bong lớp dán, cao su nứt hoặc có khe hở); gối bị dính dầu mỡ, xăng, tích đọng bùn, dòng nước chảy qua; hoặc đã xuất hiện bộ phận kê chống phụ tạm vào dầm — dấu hiệu cho thấy đơn vị quản lý đã phải can thiệp tạm thời trong khi chờ thay gối chính thức.

✓ NGUYÊN TẮC XỬ LÝ CỐT LÕI

  • ▸ Luôn khảo sát & xác định nguyên nhân gốc trước khi lập phương án thay gối (lún mố trụ, hư hỏng gối, hay sai lệch lắp đặt)
  • ▸ Khả năng nâng hạ kết cấu để thay gối phải được xem xét ngay từ thiết kế ban đầu (22TCN 217 mục 4.10) — cầu cũ chưa có điểm kích sẵn cần khảo sát bổ sung
  • ▸ Dùng đúng loại kích chuyên dùng (kích hình vành khuyên với gối cao su) và tuân thủ trình tự công nghệ nghiêm ngặt khi kích nâng dầm
  • ▸ Xử lý triệt để bề mặt tiếp xúc (sạch, khô, phẳng) trước khi lắp gối mới — nguyên nhân phổ biến khiến gối mới xuống cấp sớm là bỏ qua bước này
⚠ LƯU Ý QUAN TRỌNG

GIẢI PHÁP NÀY
KHÔNG THAY THẾ ĐƯỢC

  • ✗ Không tăng khả năng chịu lực tổng thể của kết cấu — chỉ khôi phục đúng chức năng gối theo tải trọng thiết kế ban đầu
  • ✗ Không thay thế việc sửa chữa dầm/mố trụ nếu bản thân dầm hoặc mố trụ có hư hỏng kết cấu — cần đánh giá và xử lý riêng trước
  • ✗ Không thực hiện được nếu chưa có kết quả kiểm định xác định rõ nguyên nhân — thay gối “theo cảm tính” dễ lặp lại hư hỏng
PHÙ HỢP VỚI AI

Kỹ sư bảo trì/duy tu cầu, tư vấn kiểm định cầu, Ban QLDA/Khu QLĐB cần lập phương án sửa chữa, nhà thầu thi công sửa chữa cầu, chủ đầu tư cần quyết định giữa duy tu tại chỗ và thay gối mới.

02 // KHI NÀO CẦN KÍCH NÂNG THAY GỐI

ÁP DỤNG CHO & KHÔNG KHUYẾN CÁO

✓ ÁP DỤNG CHO

  • ▸ Gối cầu xuống cấp theo tuổi thọ thiết kế (cao su nứt, bong lớp dán, ăn mòn thép)
  • ▸ Gối bị xô lệch, lún nghiêng do lún không đều mố trụ
  • ▸ Gối bị kẹt cứng mất khả năng chuyển vị, gây nứt dầm hoặc mố trụ do cưỡng bức biến dạng
  • ▸ Nâng tĩnh không thông thuyền — kích nâng dầm kết hợp thay gối cao hơn hoặc bổ sung đệm
  • ▸ Thay gối cũ bằng gối mới có thông số phù hợp khi tải trọng khai thác cầu thay đổi (nâng tải, đổi loại xe)

✗ KHÔNG KHUYẾN CÁO

  • ✗ Dầm hoặc mố trụ đang có hư hỏng kết cấu nặng — cần đánh giá và xử lý riêng trước khi động đến gối
  • ✗ Chưa có hồ sơ kiểm định xác định rõ nguyên nhân hư hỏng gối — cần kiểm định trước khi lập phương án
  • ✗ Gối chỉ bẩn/rỉ nhẹ, còn trong tuổi thọ thiết kế — nên duy tu tại chỗ thay vì kích nâng thay mới

03 // YÊU CẦU KỸ THUẬT

TIÊU CHUẨN 22TCN 217:1994
DẤU HIỆU · YÊU CẦU BỀ MẶT · THIẾT BỊ KÍCH

Bảng dưới tổng hợp các yêu cầu kỹ thuật chính từ 22TCN 217:1994 áp dụng cho gối cầu cao su cốt bản thép — nguyên lý về khảo sát, chuẩn bị bề mặt và thiết bị kích được vận dụng chung cho các loại gối khác. Văn bản pháp quy đầy đủ cần tra cứu tại nguồn chính thức (Bộ GTVT/hệ thống văn bản pháp luật xây dựng).

Hạng mục Yêu cầu / Nội dung Điều khoản tham chiếu
Dấu hiệu cần sửa/thay gối Cao su/bản thép xuống cấp, bong lớp dán, nứt hoặc có khe hở; dính dầu mỡ/xăng, tích bùn, dòng nước chảy qua; đã có kê chống phụ tạm 22TCN 217 — mục 3.1
Duy tu (khi gối chưa cần thay) Sơn phủ lại lớp bảo vệ mặt bên; dọn sạch rác, bẩn ở bệ kê và đỉnh mố trụ 22TCN 217 — mục 3.2
Khả năng nâng hạ để thay gối Phải được xét đến ngay từ khi thiết kế kết cấu nhịp (điểm đặt kích, khoảng thông thủy) 22TCN 217 — mục 4.10
Yêu cầu bề mặt tiếp xúc Đáy dầm & đỉnh bệ kê gối phải sạch, khô, phẳng; nếu không phẳng → đệm vữa xi măng mác ≥200 22TCN 217 — mục 4.11
Thiết bị kích nâng dầm Kích chuyên dùng hình vành khuyên (đối với gối cao su) — lập trình tự công nghệ nghiêm ngặt khi kích nâng dầm & sửa chữa vùng gối 22TCN 217 — mục 3.3
Sơn bảo vệ bề mặt bản thép đáy dầm Mặt tiếp xúc bản thép đáy dầm với gối phải phẳng nhẵn, sơn 2–3 lớp sơn chống gỉ 22TCN 217 — mục 4.12
22TCN 217:1994
22TCN 272
22TCN 243-1998 — Kiểm định cầu

04 // DỰ ÁN THỰC TẾ

DỰ ÁN SỬA CHỮA, NÂNG CẤP
FREYSSINET TẠI VIỆT NAM

Freyssinet Việt Nam đã trực tiếp thực hiện nhiều dự án sửa chữa kết cấu, nâng tĩnh không (đòi hỏi kích nâng dầm) và thay thế thiết bị kết cấu (giảm chấn, gối) tại các cầu đang khai thác, trích từ hồ sơ năng lực Freyssinet Việt Nam.

2025
Cầu Bình Triệu 1
TP. Hồ Chí Minh | Nâng tĩnh không cầu 1,1m — kích nâng dầm để tăng tĩnh không thông thuyền

HOÀN THÀNH

ĐANG
TC
Cầu Bình Phước 1
TP. Hồ Chí Minh | Nâng tĩnh không cầu 1,25m

ĐANG THI CÔNG (2025)

2024–25
Cầu Mỹ Thuận 1
Vĩnh Long | Thay giảm chấn kết cấu — giai đoạn 1 (2024): 62 bộ IRD + 2 bộ IHD; tiếp tục (2025): 34 bộ IRD + 30 bộ IHD

THEO GIAI ĐOẠN

×2
Cầu Sài Gòn
TP. Hồ Chí Minh | Sửa chữa kết cấu — thực hiện 2 lần (lần 1 & lần 2)

HOÀN THÀNH

×2
Cầu Chữ Y
TP. Hồ Chí Minh | Sửa chữa & gia cường kết cấu — thực hiện 2 lần, kèm 154 bộ neo carbon (lần 2, 2018)

HOÀN THÀNH

2018
Cầu Kênh Tẻ
TP. Hồ Chí Minh | Sửa chữa & gia cường kết cấu, 264 bộ neo carbon

HOÀN THÀNH

VN
Cầu Tân Thuận, Cầu Niệm, Cầu An Dương
TP. Hồ Chí Minh & Hải Phòng | Các dự án sửa chữa kết cấu bổ sung trong danh mục tham khảo Freyssinet Việt Nam

HOÀN THÀNH

Cầu Mỹ Thuận 1 — dự án thay giảm chấn kết cấu Freyssinet Việt Nam
Cầu Mỹ Thuận 1 — Việt Nam
Dự án thay giảm chấn kết cấu 2024–2025

05 // QUY TRÌNH KÍCH NÂNG DẦM THAY GỐI

4 BƯỚC THI CÔNG
TỪ KHẢO SÁT ĐẾN NGHIỆM THU

Quy trình tổng quan dưới đây vận dụng nguyên tắc của 22TCN 217:1994; phương án chi tiết (số điểm kích, tải trọng kích, trình tự nâng) cần được thiết kế riêng theo hồ sơ khảo sát từng cầu. Xem thêm nguyên tắc lắp đặt gối mới tại bài Quy trình lắp đặt gối cầu đúng kỹ thuật.

01

Khảo Sát & Kiểm Định

Đo lún mố trụ, đo độ lệch tâm/xoay của gối, kiểm tra tình trạng cao su & bản thép, xác định nguyên nhân gốc và lập báo cáo hiện trạng làm căn cứ chọn phương án duy tu hay thay mới.

02

Lập Phương Án Kích Nâng

Chọn kích chuyên dùng hình vành khuyên (gối cao su) hoặc kích thủy lực đồng bộ nhiều điểm (gối chậu/chỏm cầu); lắp hệ kê chống tạm (Temporary Stop) chịu tải thay cho gối cũ trong lúc thi công.

03

Kích Nâng & Tháo Gối Cũ

Kích nâng đồng bộ theo trình tự công nghệ nghiêm ngặt, theo dõi chuyển vị liên tục; tháo gối cũ, vệ sinh bề mặt đáy dầm & đỉnh bệ kê gối đến sạch/khô/phẳng, đệm vữa xi măng mác ≥200 nếu cần.

04

Lắp Gối Mới & Nghiệm Thu

Định vị gối mới đúng tâm, đúng hướng cấu hình; hạ dầm từ từ đồng bộ về cao độ thiết kế, kiểm tra độ tiếp xúc đều trước khi tháo hệ kê chống tạm và nghiệm thu hồ sơ hoàn công.

AN TOÀN & GIÁM SÁT

Kiểm soát/phong tỏa một phần tải trọng lưu thông trong lúc kích nâng nếu cần; giám sát chuyển vị liên tục bằng thiết bị đo trong suốt quá trình; đảm bảo an toàn giao thông thủy nếu thi công qua sông/kênh.

LƯU Ý QUAN TRỌNG

Kích nâng không đồng bộ giữa các điểm gây nứt dầm/mất ổn định cục bộ; bỏ qua khảo sát nguyên nhân gốc (VD lún mố trụ chưa ổn định) khiến hư hỏng lặp lại; dùng sai loại kích (không đúng kích vành khuyên cho gối cao su) có thể làm hư hại thêm kết cấu quanh gối.

06 // SO SÁNH PHƯƠNG ÁN XỬ LÝ

DUY TU TẠI CHỖ HAY
KÍCH NÂNG THAY MỚI?

Phương án Áp dụng khi Mức can thiệp Link
Kích nâng & thay gối mới ⭐ Gối xuống cấp nặng / xô lệch / hết tuổi thọ thiết kế Cao — khôi phục hoàn toàn chức năng gối
Duy tu tại chỗ (22TCN 217 mục 3.2) Gối còn tốt, chỉ bẩn/rỉ nhẹ, còn trong tuổi thọ thiết kế Thấp — vệ sinh, sơn phủ, không kích nâng Xem →
Lắp gối mới không kích (công trình mới) Xây mới hoặc mở rộng cầu, chưa có gối cũ Trung bình — không có công tác tháo dỡ Xem →

KHUYẾN NGHỊ CHỌN THEO TÌNH HUỐNG

  • Nếu gối chỉ bẩn/rỉ nhẹ, còn trong tuổi thọ thiết kế: → Duy tu tại chỗ theo 22TCN 217 mục 3.2
  • Nếu gối xuống cấp nặng, xô lệch, hoặc hết tuổi thọ thiết kế: → Kích nâng dầm, thay gối mới theo quy trình 4 bước
  • Nếu cần tăng tĩnh không thông thuyền: → Kích nâng dầm kết hợp thay gối cao hơn hoặc bổ sung đệm
  • Nếu công trình đang xây mới: → Lắp gối trực tiếp theo quy trình tiêu chuẩn, không cần kích nâng

07 // CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

CÂU HỎI THƯỜNG GẶP
TỪ KỸ SƯ BẢO TRÌ & BAN QLDA

Q: Dấu hiệu nào cho thấy gối cầu cần sửa chữa hoặc thay thế?
A: Theo 22TCN 217 mục 3.1, các dấu hiệu chính gồm: cao su/bản thép gối xuống cấp (bong lớp dán, nứt hoặc có khe hở); gối dính dầu mỡ, xăng, tích đọng bùn hoặc có dòng nước chảy qua; và dấu hiệu gián tiếp là đã xuất hiện bộ phận kê chống phụ tạm — cho thấy đơn vị quản lý đã can thiệp tạm thời trong khi chờ thay gối chính thức.

Q: Kích nâng dầm để thay gối cầu cần dùng loại kích nào?
A: Với gối cao su cốt bản thép, 22TCN 217 quy định dùng kích chuyên dùng có hình vành khuyên và phải lập trình tự công nghệ nghiêm ngặt khi kích nâng. Với gối chậu hoặc gối chỏm cầu cỡ lớn, thường dùng hệ kích thủy lực đồng bộ nhiều điểm để tránh lệch tải, kết hợp hệ kê chống tạm chịu lực trong lúc thi công.

Q: Sau khi tháo gối cũ, bề mặt đáy dầm/bệ kê gối cần xử lý thế nào trước khi lắp gối mới?
A: Theo 22TCN 217 mục 4.11, mặt tiếp xúc đáy dầm và đỉnh bệ kê gối phải sạch, khô và phẳng. Nếu bề mặt không phẳng, phải làm đệm bằng vữa xi măng mác 200 trở lên trước khi đặt gối mới. Mặt bản thép đáy dầm tiếp xúc với gối còn cần được sơn 2–3 lớp sơn chống gỉ (mục 4.12) — bỏ qua bước này là nguyên nhân phổ biến khiến gối mới xuống cấp sớm.

Q: Gối cầu hư hỏng nên duy tu tại chỗ hay thay mới hoàn toàn?
A: Nếu gối chỉ bẩn hoặc rỉ nhẹ, còn trong tuổi thọ thiết kế, nên duy tu tại chỗ (sơn phủ lại lớp bảo vệ, dọn sạch bệ kê) theo 22TCN 217 mục 3.2 — không cần kích nâng. Nếu cao su/bản thép đã xuống cấp rõ rệt, gối bị xô lệch, hoặc đã hết tuổi thọ khai thác, cần kích nâng thay gối mới để khôi phục đúng chức năng chịu lực và chuyển vị. Quyết định cuối cùng nên dựa trên kết quả khảo sát/kiểm định cụ thể.

Q: Thay gối cầu có cần kích nâng toàn bộ nhịp hay chỉ kích cục bộ từng gối?
A: Thông thường chỉ cần kích nâng cục bộ tại vị trí gối cần thay, không phải nâng toàn bộ nhịp — nhưng với cầu nhiều gối trên cùng mặt cắt (VD nhiều dầm song song), các điểm kích phải được nâng đồng bộ để tránh lệch tải và nứt dầm. Số điểm kích, tải trọng kích cụ thể phụ thuộc kết cấu và cần thiết kế riêng theo hồ sơ khảo sát.

Q: “Gối cầu bị xô lệch” là hiện tượng gì, có nguy hiểm không?
A: Gối cầu bị xô lệch là hiện tượng gối di chuyển hoặc xoay lệch khỏi vị trí thiết kế ban đầu, thường do lún không đều giữa các mố/trụ hoặc do gối bị kẹt cứng mất khả năng chuyển vị nên bị “kéo lệch” theo chuyển động của dầm. Đây là dấu hiệu cần kiểm định ngay — nếu để kéo dài, gối lệch có thể gây tập trung ứng suất cục bộ, nứt dầm hoặc mố trụ, và làm giảm tuổi thọ khai thác của cả kết cấu.

Q: Cầu đang khai thác có kích nâng để thay gối được không, có phải phong tỏa giao thông không?
A: Có, đây là công tác phổ biến với cầu đang khai thác — Freyssinet đã thực hiện tại nhiều cầu như Sài Gòn, Bình Triệu 1, Chữ Y, Kênh Tẻ. Mức độ ảnh hưởng giao thông phụ thuộc phương án cụ thể: có thể chỉ cần hạn chế tải trọng/tốc độ cục bộ tại vị trí thi công, hoặc phong tỏa một phần làn xe trong thời gian kích nâng, hiếm khi cần đóng hoàn toàn cầu nếu phương án thi công theo từng nhịp/từng gối.

Q: Hoá chất PT có cung cấp dịch vụ khảo sát + thi công kích nâng thay gối cầu trọn gói không?
A: Hoá chất PT phối hợp cùng đội ngũ kỹ thuật Freyssinet để tư vấn giải pháp gối cầu, cung cấp vật tư (gối mới, phụ kiện kích nâng, hệ kê chống tạm) và hỗ trợ kỹ thuật trong quá trình thi công. Liên hệ để được kết nối với đội ngũ phù hợp theo quy mô và tính chất dự án.

Q: Chi phí thay gối cầu phụ thuộc vào yếu tố nào, cần chuẩn bị hồ sơ gì để được báo giá?
A: Chi phí phụ thuộc số lượng gối cần thay, tải trọng/kích thước gối, mức độ phức tạp của phương án kích nâng (số điểm kích, có cần hệ đà giáo/kê chống tạm hay không) và điều kiện thi công (qua sông, giao thông đông đúc…). Để nhận báo giá sát nhất, cần cung cấp báo cáo kiểm định hiện trạng gối, bản vẽ mặt cắt ngang cầu, và tải trọng khai thác thiết kế.

08 // SẢN PHẨM & GIẢI PHÁP LIÊN QUAN

VẬT TƯ & PHỤ KIỆN
CHO CÔNG TÁC THAY GỐI

NHẬN TƯ VẤN KỸ THUẬT SỬA CHỮA GỐI CẦU

CẦN TƯ VẤN THAY THẾ
GỐI CẦU HƯ HỎNG?

Gửi báo cáo khảo sát/kiểm định hiện trạng gối, hình ảnh hư hỏng hoặc bản vẽ mặt cắt cầu — kỹ sư Hoá chất PT sẽ phối hợp Freyssinet tư vấn phương án kích nâng, vật tư thay thế và báo giá trong 2 giờ làm việc.

pt@hoachatpt.com  |  hoachatpt.com  |  MST: 0402052135

Để lại một bình luận