Giải pháp keo dán công nghiệp
Keo đàn hồi cho đóng tàu: trám sàn boong, dán kính, liên kết kết cấu
Bài viết giải đáp: Đóng mới hoặc sửa tàu cần keo đàn hồi cho từng vị trí (trám khe sàn gỗ boong, trám kín chung, dán kính cửa sổ, liên kết kết cấu): chọn mã Sikaflex hàng hải nào và cần lưu ý gì khi thi công?
Dành cho: kỹ thuật nhà máy, bảo trì, R&D, nhà sản xuất.
Nội dung chính
- Vì sao đóng tàu dùng keo đàn hồi thay cho keo cứng
- Trám khe sàn gỗ boong tàu
- Trám kín chung trên thân, boong và nội thất
- Liên kết kết cấu: lan can, nắp hầm, chi tiết gắn boong
- Dán kính cửa sổ tàu
- Bảng chọn nhanh theo vị trí trên tàu
- Lưu ý thi công trong xưởng đóng tàu
Sản phẩm liên quan
Thành phần của hệ:
Lựa chọn thay thế theo điều kiện:
Tài liệu kỹ thuật
- Sika Marine (Brochure / catalogue)
- Sikaflex®-290 DC PRO (PDS/TDS)
- Auto Glass Replacement (Tham chiếu dự án)
- Marine-Application-Guide.pdf (MS)
- Sikaflex®-291 (PDS/TDS)
- Sikaflex® Booster® in its most versatile for (Brochure / catalogue)
Danh mục và giải pháp liên quan
Danh mục sản phẩm: Tàu thủy hàng hải · Sikaflex
Chuyên mục: Giải pháp keo dán công nghiệp
Tổng quan giải pháp: Giải pháp keo dán Sika cho công nghiệp và ô tô
Bài viết liên quan
- Giải pháp Sika cho hàng hải, đóng tàu composite
- Chọn súng bắn keo và ống trộn tĩnh cho keo 2 thành phần
- Sơn lót và hoạt hoá bề mặt Sika Primer/Aktivator cho dán linh kiện
- Keo dán – trám cho thiết bị HVAC, tủ lạnh, điều hoà và ống gió
- Keo nóng chảy PUR SikaMelt cho vải kỹ thuật, giày dép, nội thất
Cần tư vấn theo công trình? Gửi vị trí cần trám/dán trên tàu, vật liệu nền (gỗ teak, thép, nhôm, composite, kính) và kích thước khe để PT đề xuất mã Sikaflex, primer và định mức. Liên hệ kỹ sư Hoá chất Xây dựng PT.
Bài viết đang được kỹ sư Hoá chất Xây dựng PT bổ sung nội dung chi tiết, số liệu kỹ thuật theo tài liệu hãng và hình ảnh thực tế.
